Dans cette partie, Powerpanne vous permet de savoir quelles sont les missions qui n'ont pas encore été validées et donc en attente de facturation.
A cet endroit, vous devez retourner dans chaque dossier, afin de vérifier et contrôler toutes les informations qui seront envoyées à l'assistance via Nomad.
Pour retrouver tous ces dossiers, vous devez vous rendre dans Plateau puis Contrôle des dossiers
Vous tomberez directement sur un tableau récapitulatif:
Que dois-je contrôler dans chaque dossier 🧐
Il faut vérifier les informations suivantes:
Le type de véhicule et son PTAC 🚗
Le genre du véhicule détermine la valorisation et va définir la facturation de votre intervention (véhicule léger ou véhicule utilitaire).
Le plafond (s'il en existe un) 💯
Dans certains cas, les assistances vous indiqueront les plafonds dans la partie commentaire de votre mission.
Attention! Ce manque d'information entrainera le non-calcul du dépassement de plafond. Vous devez donc enregistrer manuellement le plafond dans l'encart correspondant dans la mission.
NOTE👉 voir article pour reconnaitre différents plafonds:
Les adresses 📫
Il faut vérifier les adresses avant l'envoie des missions à vos dépanneurs.
Une mauvaise adresse provoquera un mauvais calcul de vos kilomètres pour la facturation.
Le type d'intervention🪝
Il faut vérifier si le type d'intervention est toujours bien renseigné (remorquage, DPR, DSP etc...) car chaque intervention à un prix qui lui appartient dans la grille correspondante.
Une fois que vous avez contrôlé toutes ces informations importantes sur chaque dossier, vous n'aurez plus qu'à décocher la partie "Bloquer CRO et Facturation".
En débloquant le CRO, vérifier qu'il soit bien au vert et ainsi vous allez envoyer votre compte rendu de fin de mission à l'assistance et votre mission remontra directement dans l' état à facturer qui lui correspond (Nomad ou Classique).
A savoir 🔦
Le but de cette étape est que l'action dans les états à facturer soit juste de la validation car les dossiers seront vérifiés en amont dans cet onglet.
Ne pas oublier⚠️
Il faut bien s'assurer que le Cro soit bien transmis, au vert, avant de passer à la vérification de la prochaine mission.
NOTE:
Cet onglet est relié aux articles sur les états à facturer et sur les cros :